Neue S-Bahn – Neues Wahrzeichen?

Seit Mitte Mai fährt der neue S-Bahn-Typ ET 490 quer durch Hamburg. Die Deutsche Bahn bewirbt die Züge als “neues Wahrzeichen” der Stadt. Ob die S-Bahn mit den Versprechungen des Unternehmens mithalten kann?

In Hamburg fährt seit dem 24. Mai eine neue S-Bahn. Bis Dezember 2018 sollen insgesamt 72 neue Züge des Typs ET 490 auf der Strecke der S21 und S1 fahren. Sie ersetzen die alten Wagen des Typs 472 aus den 70er und 80er-Jahren. Neben Elbphilharmonie und Michel werden sie von der Deutschen Bahn als neue Sehenswürdigkeit Hamburgs beworben – ganz schön hoch gepokert. Was die neue S-Bahn wirklich von anderen unterscheidet, haben wir uns angeschaut.

Bewegliche Armlehnen

Ein bisschen Regionalbahnflair kommt in die S-Bahn – wer dachte sich in der S1 nicht schon mal, dass er auf der endlosen Strecke von Ohlsdorf zum Airport die Arme ablegen möchte? Bewegliche Armlehnen sorgen für Komfortplus im neuen ET 490.

Getränkehalter

Auch die Mülleimer des neuen ET 490 wurden auf ein neues Level gehoben – mit Getränkehaltern. Praktisch, dass Fahrgäste die verbotenen Bierflaschen nun endlich sicher bei der Fahrt abstellen können.

Displays

Pappattrappen adé! Nachdem einige Monate lang Platzhalter die Bildschirme fürs Fahrgastfernsehen ankündigten, bringt der ET 490 S-Bahn-Nutzerinnen und -Nutzer in die Zukunft. Endlich gibt es umfangreiche Haltestellenanzeigen und Werbung für die öden S-Bahn-Fahrten.

Reihenaufteilung

Keinen Bock auf schwitzigen Kniekontakt mit Fremden? In den neuen ET-490-S-Bahnen gibt es nun auch Zweierreihen für mehr Privatsphäre. Endlich entspannte, ruhige Fahrten nach Hause – wenn sich kein gesprächiger Fremder einfach neben euch in den Zweier setzt.

Klimaanlage

Lange mussten wir warten, endlich gibt es sie: die Klimaanlage in den S-Bahnen. Sie funktioniert im Sommer wie der Kühlschrank zu Hause und arbeitet im Winter als Wärmepumpe. Ab sofort gibt es ihretwegen aushaltbare Temperaturen und kein schnellstmögliches Umsteigen in die U1 mehr.

Notsprechanlage

Für Probleme während der Fahrt gibt es in den neuen S-Bahnen Notsprechanlagen. Nein, eine verpasste Haltestelle ist kein Notfall. Über die Anlage können Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer zum Beispiel Hilfe für den Ausstieg anfordern.

Design des ET 490

Mit großem silbernen H auf der Front steuert der ET 490 ab sofort durch die Stadt. Laut der Deutschen Bahn steckt hinter der silbernen Farbe ein Symbol für die Hansestadt. Hätten wir ohne Erklärung auch nicht gewusst. Hübscher als die alten Bahnen im 80er-Jahre-Look ist sie aber trotzdem.