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Die Aussichten sind vor der Bürgerschaftswahl für Hamburgs Wirtschaft trüb. Wie möchten die Parteien künftig Innovationen und Start-ups in Hamburg fördern? Ein Überblick.

Bis zum kommenden Frühjahr will die Regierung einen nationalen Aktionsplan für eine klimafreundliche Schifffahrt ausarbeiten. Hamburg unterstützt den Vorstoß der Regierung.

Hamburg führt den deutschen Kreuzfahrt-Tourismus: Mit über 100.000 zusätzlichen Passagieren erzielte der Hafen im vergangenen Jahr neue Rekorde. Trotz wirtschaftlicher Flaute boomt auch außerhalb von Hamburg der Tourismus und erreicht Höchstwerte.

Die Stadt verkauft Anteile am Hamburger Hafen, die HHLA-Umsätze brechen aktuell ein und der Maersk-Chef findet Bremerhaven sowieso besser. Vielleicht die wichtigste Sehenswürdigkeit der Stadt, einer der größten Häfen Europas, droht an Relevanz zu verlieren . Das muss sich ändern.  Ein Kommentar von Antonia Fiedler

Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd will zukünftig mit einem Teil ihrer Flotten mit der dänischen Containerreederei Maersk zusammenarbeiten.

Der Hafen ist das Herzstück Hamburgs. Seit Kurzem ist das chinesische Unternehmen Cosco unter Beteiligung einer staatliche Aufsichtsbehörde ein Teil des Terminals Tollerort. Welchen Einfluss hat China auf den Hamburger Hafen und was bedeutet der Einstieg für Hamburg?

Deutsche Reedereien haben sich von der Corona-Pandemie erholt – 74 Prozent rechnen mit Wachstum. Sorge besteht allerdings vor dem Mangel an Fachkräften.

Klimapaket, Fridays for Future, UN-Gipfel: Die 11. Hamburger Klimawoche findet in einer Zeit statt, in der die ganze Welt über das Klima spricht. Mitzureden lohnt sich hier auf jeden Fall. Und zuzuhören – zum Beispiel Boris Herrmann, der mit Greta Thunberg nach New York segelte.

Strahlende Sonne und rund 300 Schiffe: Zum weltweit größten Hafenfest kamen an diesem Wochenende mehr als eine Million Besucher. Bis auf einen Zwischenfall verlief alles laut Polizei weitgehend friedlich.

Mit seiner Aussage, Teile des Hamburger Hafens privatisieren zu wollen, hat Wirtschaftssenator Frank Horch seine Meinung über die Finanzierung des Hafens radikal geändert. Gewerkschaften sind empört. Es mangelt an guter Kommunikation.