Lurup und Osdorf werden durch die U5 an das U-Bahnnetz angebunden. Kurz nachdem Politik und Hochbahn die Pläne verkündeten, wurde öffentlich, dass der Hochbahn-Chef das Unternehmen verlassen wird.
Der Streckenverlauf der neuen U-Bahnlinie U5 von den Arenen im Volkspark bis nach Osdorf über Lurup steht fest. In Lurup soll sich der Halt am Eckhoffplatz befinden, vor dem Lurup Center am Lüttkamp. In Osdorf soll die Station am Born Center in der Straße Kroonhorst errichtet werden.
Hamburgs Oberbürgermeister Peter Tschentscher (SPD) und Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) meldeten sich gemeinsam mit U5-Geschäftsführer Klaus Uphoff am vergangenen Dienstag in einer Pressekonferenz zu Wort. Der bisherige Vorstandsvorsitzende der Hochbahn, Robert Henrich, fehlte. Wenig später wurde seine sofortige Freistellung öffentlich.
Bereits 2023 verkündete die Stadt Hamburg große Pläne für die U5. Verschiedene Linienführungen wurden diskutiert. Die Wahl fiel auf eine möglichst geradlinige Strecke. „Kürzeste Strecke bedeutet im Umkehrschluss auch, dass wir geringere Baukosten und schnellere Fahrtzeiten haben” sagte U5-Geschäftsführer Uphoff.
Olympia als Voraussetzung für die U5
In Lurup werden täglich 19.000 Fahrgäste und in Osdorf 14.000 erwartet. Das Projekt soll im Jahr 2040 fertiggestellt sein, zu einem der drei möglichen Termine für Olympische Spiele in Hamburg. Verkehrssenator Anjes Tjarks sagte, dass es für den erfolgreichen Bau der U5 wichtig sei, die Förderung vom Bund zu bekommen, die mit der Olympiabewerbung einhergehe. Der Hamburger Senat hat 51 Millionen Euro für die Planung der beiden Stationen auf den Weg gebracht. Geplant wird mit dem Start der Bauarbeiten auf der Strecke nach Osdorf Anfang der 2030er-Jahre.
Hochbahnchef Henrich entlassen
Der Erste Vorstandsvorsitzende der Hochbahn, Robert Henrich, hat überraschend seinen Rücktritt zum Jahresende angekündigt. Die Hochbahn teilte mit, dass Henrich bis zum Auslaufen seines Vertrags zum Ende des Jahres freigestellt wird.
Unterschiedliche Parteien meldeten sich zu der Freistellung zu Wort. Sprecher der CDU und der Linken kritisierten die Vertragsauflösung und stellten die Kompetenz von Verkehrssenator Anjes Tjarks (Die Grünen) in Frage. Der NDR berichtete von Spannungen zwischen Tjarkes und Henrich, der erst Anfang 2024 den Vorstandsvorsitz übernommen hatte.
vip/mia/dpa
Was haben Amsterdam und Hamburg gemein? Neben Hafen und Klinker jetzt auch noch Vincent Pelkmans, Jahrgang 2000. Der gebürtige Amsterdamer war als Kind schon vor der Kamera: in der niederländischen "Sesamstraat". In Münster studierte Vincent Niederlande-Deutschland-Studien. Parallel lernte er im Campusradio Rundfunkjournalismus und wurde dort schließlich Chefredakteur. Vincent versteht Dinge gern so gut, dass er sie anderen erklären kann. Deswegen sieht er auch in seiner Freizeit gerne Dokumentationen, von True Crime bis Kolonialgeschichte. Jetzt
will er am liebsten selbst welche machen - vielleicht über den Hamburger Hafen.
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Mia Wietkamp, Jahrgang 2001, hat gerne einen Plan. Dass sie nach dem Abitur nach Kanada wollte, war zum Beispiel geplant, dass sie dort ohne Vorerfahrung Kindern das Bogenschießen beibringen sollte, aber nicht. Zum Glück konnten das manche der Kinder ohnehin besser als sie. Mia hat es schon mit Lehramt, Schauspielerei und Theologie probiert, ihren Bachelor machte sie schließlich in Medien- und Kommunikationswissenschaft. Beim Campusradio in Bonn entdeckte Mia ihre Leidenschaft für den Journalismus - am meisten aber fürs Moderieren, gelegentlich auch mal vor 7000 Leuten. Wenn sie nicht gerade in einen Roman über
Hexen vertieft ist, findet man Mia am Sonntag in der Kirche.
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